Резиновая смесь была создана с учетом специфики эксплуатации шины на тяжеловесных кроссоверах и внедорожниках. Благодаря ей, шина демонстрирует отличное сцепление на любых покрытиях при высокой стойкости к абразивному износу. При этом сцепные свойства отличаются высокой стабильностью в очень широком температурном диапазоне, что обеспечивается за счет прекрасной эластичности.

Рапсовое масло
Одним из компонентов резиновой смеси данной модели является рапсовое масло. Оно позволило существенно повысить прочность протектора на разрыв, снизить сопротивление качения, а также повысить сцепные свойства на льду и снегу.

Ступенчатые канавки Groove Lifts
Продольные дренажные канавки, расположенные в центральной части протектора имеют ступенчатый профиль. Это оригинальное техническое решение позволило значительно повысить жесткость продольных ребер, за счет чего шина демонстрирует точные и прогнозируемые реакции в ответ на повороты руля. Эта способность одинаково ярко проявляется, как на сухом асфальте, так и на льду. Еще об одном достоинстве ступенчатых канавок Groove Lifts можно догадаться, переведя на русский язык это английское словосочетание. Благодаря такому профилю, дренажные канавки легко избавляются от мелких частиц грунта, буквально выталкивая их наружу протектора.

Закрывающиеся 3D-ламели
Еще одной особенностью данной модели являются специальные 3D-ламели, расположенные по всей площади протектора. В момент соприкосновения с дорожным полотном их стенки плотно фиксируются между собой, что значительно повышает жесткость блоков. В результате шина гораздо быстрее реагирует на повороты руля, позволяя безопасно совершать резкие маневры.

Высокая стойкость к аквапланированию и слэшпленнингу
Финские шинники снабдили Nokian WR SUV 3 чрезвычайно эффективной дренажной системой. Она состоит из двух частей – продольных канавок, являющихся своего рода накопителями, и множеством поперечных каналов стреловидной формы с полированными стенками, через которые вода и талый снег удаляются наружу. Поскольку этих элементов достаточно много, то шина обеспечивает отличное сцепление с дорогой, как при сильном дожде, так и при метели.

Snow Claws
Snow Claws или «снежные когти» представляют собой специальные выступы, расположенные на углах протекторных блоков расположенных в центральной части протектора. Работа этих протекторных элементов проявляется при движении по заснеженным дорогам. Такие «когти» захватывают снег, за счет чего повышают надежность сцепления с дорогой. При этом они располагаются, как в поперечном, так и продольном направлении, за счет чего обеспечивается максимальная эффективность.

Индикатор степени износа протектора
Как и во всех других современных шинах Nokian, в модели WR SUV3 имеется индикатор степени износа протекторного рисунка. Он располагается на центральном ребре и показывает остаточную глубину рисунка в миллиметрах. По мере износа цифры меняются в обратном порядке. Это позволяет объективно оценить необходимость замены шины, что существенно повышает безопасность движения.

Размерный ряд
Поскольку данная модель предназначена для кроссоверов и внедорожников, то ее размерный ряд подобран, исходя из специфики эксплуатации на легковых автомобилях этой категории. Он включает в себя 37 типоразмеров для колес с посадочным диаметром от 15 до 21 дюйма. Такой ассортимент обеспечивает Nokian WR SUV3 превосходную применяемость, которая выражается в возможности установки практически на любой легковой автомобиль повышенной проходимости.

Основные особенности шины Nokian WR SUV 3
- инновационный V-образный направленный рисунок протектора был специально разработан условий «мягких зим» с учетом специфики эксплуатации на кроссоверах и внедорожниках;
- жесткое центральное ребро, благодаря своим массивным размерам и высокой конструктивной жесткости, обеспечивает шине молниеносность откликов, улучшая тем самым управляемость;
- ступенчатый профиль продольных канавок в центральной части протектора, за счет чего обеспечиваются отличные самоочищающие способности;
- самоблокирующиеся 3D-ламели позволяют более уверенно совершать резкие маневры;
- блочное строение в сочетании с высокой плотностью ламелей обеспечивают превосходное сцепление на снегу;
- резиновая смесь с добавлением рапсового масла и целого ряда других компонентов позволили добиться высокой прочности на разрыв, стойкости к абразивному износу, отличной эластичности в очень широком температурном диапазоне.