Этого удалось достичь, благодаря применению наиболее современных технических разработок, имеющихся в распоряжении финских шинников. В частности, был использован V-образный дизайн направленного симметричного рисунка протектора шины Nordman RS, сочетающего большое пятно контакта шины, низкое сопротивление качения с прекрасной курсовой устойчивостью и высокой эффективностью разгона и торможения. При этом центральная часть протектора имеет очень жесткую и цельную конструкцию, что наделило шину надежным и стабильным поведением при движении даже по обледенелым поверхностям.

Весь протектор шины Нордман RS буквально испещрен поперечными ламелями, использование которых позволило с лихвой компенсировать отсутствие шипов при движении по льду. Кроме того, эти ламели улучшают жесткость каждого блока протектора, что существенно улучшило эффективность торможения и сцепление на скользких поверхностях.

Резиновая смесь также была составлена с учетом эксплуатации в зимнее время года на отечественных дорогах. В частности, в ее составе используется рапсовое масло, которое не только во многом обеспечило шине превосходную эластичность при низких температурах, но и повысило прочность ее протектора.

Основные особенности шины Nordman RS
- V-образный дизайн направленного симметричного рисунка протектора обеспечивает превосходный характер сцепления и управляемости в сочетании с низким сопротивлением качения;
- Жесткая конструкция центрального ребра, благодаря чему шина отличается прекрасной курсовой устойчивостью и стабильностью при движении по обледенелым и заснеженным дорогам;
- Эластичность при низких температурах, благодаря особому составу резиновой смеси.