Новинка имеет асимметричный рисунок Dual Sport Tread Design, разработанный для повышения сцепления и безопасности в различных погодных условиях. Во внутренней зоне расположены крупные продольные каналы, ускоряющие дренаж воды, тогда как жесткие блоки во внешней секции улучшают управляемость на сухом покрытии.

Шины изготавливаются из новой резиновой смеси с добавлением функциональных полимеров, которые увеличили уровень сцепления и ресурс шин, и в Michelin даже говорят о «прорыве в износостойкости». Тесты независимой организации DEKRA показали, что новинка стала заметно долговечнее предшественницы, а если сравнивать со средним показателем конкурентов (которых в Michelin не указали), то она способна прослужить на целый сезон дольше - при среднегодовом пробеге в 15 512 км. Michelin PS5 также были протестированы экспертами TÜV SÜD, которые подтвердили, что в сравнении с предыдущей моделью была увеличена эффективность торможения на мокром покрытии, и шины способны улучшать время круга на треке.

Боковые стенки новых шин выполнены по технологии Fullring Premium Touch, создающей «эффект бархата». Помимо всего прочего, шины снабжены индикаторами Wear2check, позволяющими следить за их износом.

В России шины с 2022 году доступны в 36 популярных размерах от 205/40ZR17 до 255/35ZR21, что позволит охватить 75% целевого рынка. В двух размерностях (255/40ZR20 и 255/35ZR21) шины обладают новой маркировкой HL (High Load), говорящей об усиленной конструкции и пригодности к установке на тяжелые электромобили и гибриды. Кроме этого, во всех типоразмерах шины снабжены защитой обода.