Еще одним объединяющим элементом является блочная структура построения протекторного элемента. В обоих случаях протектор шины Матадор МР-50 Sibir Ice насыщен большим количеством отдельно стоящих блоков. За счет этого пятно контакта шины в любой момент времени содержит множество острых кромок сцепления, что существенно повышает тяговое усилие на заснеженной поверхности, а также обеспечивает высокую эффективность торможения, особенно на скользком покрытии.

Конструкция плечевых зон в обоих случаях отличается практически полной идентичностью. И там и здесь эта часть протектора состоит из отдельно стоящих блоков прямоугольной формы. При этом блоки плечевых зон расположены практически под прямым углом относительно направления движения. Это позволило несколько снизить уровень шума, а самое главное значительно улучшить эффективность торможения, поскольку во время замедления на эту часть протектора приходится наибольшая нагрузка.

Основные особенности шины Матадор МР-50 Sibir Ice
- Два варианта протекторного рисунка для разных типоразмеров;
- V-образный дизайн направленного протекторного рисунка, за счет чего шина отличается стабильным и надежным поведением на любом зимнем покрытии;
- Низкое сопротивление качения, благодаря жесткой конструкции центрального продольного ребра;
- Отличное тяговое усилие на зимнем покрытии обеспечивается блочным строением протекторного рисунка;
- Множество ламелей создает дополнительно бесчисленное множество острых кромок зацепления, что существенно повышает сцепление с заснеженным и обледенелым покрытием.