Управляемость на снегу (+8%) - В снежной каше или на укатанном покрове транспорт станет чётче реагировать на поворот руля. Вероятность срыва в скольжение на дуге заметно снижается. Для периодов обильных снегопадов это критически важное достоинство.

Торможение на влажной трассе (до +5%) - В условиях плюсовой температуры или гололёда с влагой шина мгновенно цепляется за асфальт. Повышенная стойкость к аквапланированию делает поездки в дождливую погоду или оттепели значительно спокойнее.

Ресурс (+15%) - Зимние шины традиционно изнашиваются быстрее из-за мягких смесей и агрессивного рельефа. Увеличенный срок службы позволяет дольше пользоваться комплектом без потери зацепных свойств, что выгодно для тех, кто много ездит.

Технологические приёмы
Что стоит за этими цифрами? Новинка получила несколько фирменных инженерных находок.

У Hankook Winter i*cept evo4 W340 резиновая смесь нового поколения Aqua Pine - оптимизирована для работы в широком диапазоне температур: от влажного нуля до сурового минуса. Компоненты на основе смолы сосны помогают шине оставаться эластичной на морозе. Специальные полимеры улучшают зацепление на мокрой трассе. Такой состав позволяет покрышке адаптироваться к переменчивой погоде, не твердея при заморозках и не становясь слишком липкой при оттепелях.

Передовые 3D-ламели. В отличие от обычных прямых прорезей, объёмные ламели имеют внутри сложную геометрию. Она блокирует подвижность элементов рельефа при торможении и разгоне, но остаётся гибкой для формирования множества дополнительных зацепных кромок. Каждая такая ламель работает как миниатюрный шип, увеличивая площадь контакта со снегом и льдом. Это напрямую влияет на сцепление и курсовую устойчивость.

Оптимизированный рисунок протекторный части. Инженеры пересмотрели расположение дренажных каналов и шашек. Это позволяет быстрее отводить воду и снежную шугу из зоны касания. Такой приём напрямую борется с аквапланированием и слэшпленингом (потерей контакта на снегу). Широкие продольные канавки и специальные выемки работают как насос, выталкивая жидкость наружу. Особенности эксплуатации
Представьте: вы едете загородной трассой после ночного снегопада. Днём выглянуло солнце, и поверхность стала то скользкой, то рыхлой. Старая модель могла потребовать более частых подруливаний и оставляла ощущение нестабильности. Четвёртое поколение серии Winter i*cept evo благодаря улучшенной управляемости на 8% дарит чёткую траекторию и минимизирует непроизвольные рыскания.

Другой сценарий - оттепель. Слякоть, лужи, влажный асфальт с остатками реагентов. Прирост тормозной эффективности на 5% означает, что в экстренной ситуации машина остановится на несколько метров раньше. В реальных городских условиях это может предотвратить столкновение.

И наконец, ресурс. Зимние шины редко служат более трёх-четырёх сезонов при интенсивной эксплуатации. Пятнадцатипроцентное увеличение ходимости позволяет отложить следующую покупку на год-полтора. Экономия очевидна.

Как отмечается в обзорах, новая модель уже доступна в размерности 225/45 R17 - одной из самых востребованных для компактных и среднеразмерных седанов и хэтчбеков. Но производитель позаботился и о владельцах внедорожников. Одновременно представлена модификация Hankook Winter i*cept evo4 SUV W340A, адаптированная под более тяжёлые и мощные кроссоверы. У неё усилены боковины и скорректирован состав резины под большую нагрузку. Также в линейке появятся другие типоразмеры, охватывающие большинство популярных колёс от 15 до 20 дюймов.