Как и практически одноименная оригинальная версия, данная модель также адресована в первую очередь автолюбителям, знающих толк в активном маневрировании, т.е. предпочитающих спортивный стиль езды. Именно по этой причине шину Dunlop SP Sport 01A/S оснастили асимметричным направленным рисунком протектора, основные элементы дизайна которого отличаются высокой конструктивной жесткостью, а, следовательно, стойкостью к динамической деформации. Данная особенность позволяет шине буквально «следовать за рулем».

Два широких центральных ребра

Одними из таких жестких протекторных элементов являются два продольных ребра, расположенных в центральной части. Их отличает отсутствие разрывов на всем своем протяжении. В сочетании с их расположением это обеспечивает шине превосходную курсовую устойчивость, а также очень быстрые и точные реакции на повороты руля. Данные особенности существенно облегчают процесс управления автомобилем, особенно при резком маневрировании.

«Гидролопасти»

Еще одной оригинальной особенностью данной модели является конструкция дренажной системы. Она состоит из четырех продольных канавок, отделяющих друг от друга основные функциональные зоны протектора. Во время движения они являются своего рода накопителями, благодаря которым пятно контакта остается сухим даже при сильном дожде.

Однако не только этим обеспечивается высокая стойкость к аквапланированию. Немалая в этом заслуга специальных протекторных блоков, которые из-за своего внешнего вида получили название «гидролопасти». Они располагаются с внутренней стороны протекторного рисунка, отделенные друг от друга дренажными канавками изогнутой формы, направленные против направления движения. Сочетание таких конструктивных особенностей обеспечивает значительное увеличение скорости отвода воды из пятна контакта, что, в свою очередь, придает шине отличное сцепление на мокрой дороге.

Увеличенное количество кромок сцепления

Как было сказано ранее, SP Sport 01 A/S является шиной, предназначенной для эксплуатации в течение всего календарного года, т.е. даже в зимнее время. Для придания повышенных сцепных свойств на заснеженных и обледенелых дорогах ее протекторный рисунок получил множество дополнительных кромок сцепления. Они формируются за счет многочисленных прямых ламелей, которые в угоду борьбы с шумностью, располагаются под значительным углом относительно направления движения. При соприкосновении с поверхностью обледенелого дорожного полотна эти протекторные элементы раскрываются, образуя бесчисленное множество очень длинных сцепных кромок. Их высоты достаточно, чтобы проткнуть насквозь водяную пленку на поверхности льда, обеспечив тем самым шине надежное сцепление с данным типом поверхности.

Низкий уровень шума

При разработке данной модели британские шинники уделили особое внимание ее шумовым характеристикам. Основную лепту в борьбе с шумом вносит закрытый дизайн плечевых зон. Эта часть протекторного рисунка в некотором смысле является шумоизолятором, препятствующим проникновению генерируемых в центральной части шумов наружу. Кроме того, нельзя не отметить расположение большинства кромок сцепления под значительным углом относительно направления движения. Данная конструктивная особенность протекторного рисунка также значительно снижает уровень резонансных шумов и вибраций.

Основные особенности шины Dunlop SP Sport 01A/S

• асимметричный дизайн направленного рисунка протектора оптимизирован для спортивной езды;
• два широких продольных ребра, расположенных в центральной части протекторного рисунка, обеспечивают быстрые и точные реакции на повороты руля, снижают сопротивление качению, улучшают курсовую устойчивость при движении на высокой скорости;
• четырехугольные протекторные блоки повышают тягово-сцепные свойства в продольном направлении, а значительный наклон их кромок снижает уровень шумов и вибраций;
• «гидролопасти», сформированные протекторными блоками, расположенными с внутренней стороны протектора, существенно повышают скорость отвода воды из пятна контакта, обеспечивая тем самым превосходную стойкость к аквапланированию при движении на любой скорости;
• усиленная конструкция плечевых зон протекторного рисунка улучшает устойчивость при прохождении поворотов, а их закрытый дизайн снижает уровень высокочастотных шумов;
• бесшовный нейлоновый брекерный слой обеспечивает отличную стабильность при движении на высокой скорости, оптимизируя при этом распределение внешнего давления по пятну контакта, что, в свою очередь, делает управляемость надежной и прогнозируемой.