Особый состав резины, разработанный для шины DUNLOP GRASPIC DS-3, содержит волокна стекла, что позволяет шине надёжно цепляться за лёд, обволакивая неровности и вонзая в него твёрдые стеклянные волокна, действующие как микрошипы. Создается впечатление, что шина «липнет» к этой скользкой поверхности.

Конструкция протектора повышает устойчивость и управляемость автомобиля

При проектировании рисунка протектора японские инженеры использовали технологию цифрового моделирования качения Digital Rolling Simulation II. С её помощью создана сеть ламелей и «трёхзонный профиль протектора».

Это обеспечивает оптимальную форму пятна контакта и распределение давления в нем, позволяя шине DUNLOP GRASPIC DS-3 придавать автомобилю превосходную устойчивость и управляемость. Широкие продольные канавки шины быстро очищаются от снега. Каждый новый оборот она делает, будучи чистой и готовой с новой силой цепляться за снег и лед.

Особая форма ламелей «МИУРА» предотвращает подламывание шашек (блоков) протектора, обеспечивая надёжный контакт с дорожным покрытием и превосходную износостойкость.

Как и в других зимних шинах DUNLOP, здесь присутствуют многочисленные зигзагообразные ламели, призванные еще больше усилить сцепление шины при разгоне и торможении на льду и снегу. Размещённые с переменным шагом шашки (блоки) протектора сводят к минимуму уровень шума.

Особенности и преимущества

• Резиновая смесь с интегрированными в неё волокнами стекла - Надёжное сцепление с дорогой, предсказуемое маневрирование и торможение на льду, снегу и асфальте
• Оптимальный рисунок протектора - Отточенное поведение на снегу и асфальте, делающее поездку максимально безопасной
• Особая форма ламелей «МИУРА» - Надёжный контакт с дорожным покрытием и устойчивость к неравномерному износу
• Переменное расстояние между шашками (блоками) протектора - Низкий уровень шума