2-слойный протектор

Шина отличается мягкостью хода. Данное свойство обеспечивается использованием 2-слойного протектора. Его наружная часть, которая непосредственно контактирует с дорожным покрытием, изготовлена из более эластичного компаунда. Он демпфирует ударное воздействие от мелких неровностей на дороге, благодаря чему обеспечивается мягкий ход. В свою очередь, внутренняя часть протектора изготовлена из более жесткой резиновой смеси. Она выполняет сразу несколько функций. Наиболее очевидная из них — обеспечение лучшей управляемости и курсовой устойчивости на высокой скорости. Кроме того, внутренний слой протектора существенно уменьшает сопротивление качению, что положительно сказывается на топливной экономичности.

Двойной брекер

Составную конструкцию также имеет брекер, расположенный непосредственно под протектором. Его наружная часть изготовлена из нейлонового корда, а внутренняя — из стального. В обоих вариантах применяется спиральная навивка без каких-либо швов и стыков. Такие особенности обеспечивают шине сразу несколько преимуществ. Прежде всего, это способность сохранять изначальную форму при значительном воздействии разнонаправленных сил ускорения. В результате улучшается управляемость, автомобиль гораздо быстрее и точнее реагирует на действия водителя. Кроме того, двойной комбинированный брекер существенно повышает защиту шины от проколов и порезов.

Трехмерное компьютерное моделирование

Шина разрабатывалась с использованием трехмерного компьютерного моделирования. Данная технология позволила наилучшим образом оптимизировать дизайн протектора, выбрать наиболее эффективные материалы и, в конечном счете, подобрать эксплуатационные свойства с учетом особенностей эксплуатации.

Стабильные сцепные свойства

Одним из результатов применения современных методов разработки стала оптимизированная форма профиля протектора. Она существенно увеличила площадь пятна контакта беговой части протекторного рисунка с дорогой. При этом ее форма близка к квадратной. Такие особенности обеспечивают шине не только лучшие сцепные свойства, но и их стабильность при любом режиме движения.

Протекторный рисунок с несколькими функциональными участками

Шина оснащена направленным симметричным протектором. Он содержит несколько функциональных участков, которые в движении усиливают свойства друг друга. Широкие плечевые блоки препятствуют скольжениям при маневрировании и продольных ускорениях. Центральная часть протектора со сплошным продольным ребром в середине улучшает курсовую устойчивость, придает шине быстроту и точность в реакциях на действия водителя. В свою очередь, дренажные каналы осушают пятно контакта и, будучи расположенными под наклоном и против движения, используют для этого силу вращения колеса.

Основные особенности Cordiant Comfort 2

• 2-слойный протектор обеспечивает мягкий ход и по-спортивному отточенную управляемость;
• двойной комбинированный брекер улучшает оперативность управления, защищает от проколов и порезов;
• стабильность сцепных свойств благодаря увеличенным размерам пятна контакта и его квадратной форме;
• уверенное поведение в любых условиях обеспечивается направленным протекторным рисунком с несколькими функциональными участками.

Научно-технический центр Cordiant обладает передовыми технологиями и собственным полигоном для проведения тестов, где шины Cordiant подвергаются сверхнагрузкам в экстремальных условиях; результаты тестов тщательно анализируются, что позволяет постоянно совершенствовать продукцию, предлагая автомобилистам более совершенный продукт.

Шины Cordiant отличаются тем, что имеют более значительный запас прочности за счет усиленного каркаса и состава резиновой смеси с увеличенной долей каучука. Такие шины Cordiant отличаются высоким уровнем сцепления с дорогой, обеспечивают значительно более короткий в сравнении с аналогами других производителей тормозной путь, как на сухой, так и на мокрой дороге. Это позволяет полностью контролировать движение автомобиля на трассах любого уровня качества при самых сложных погодных условиях.