Эксперты по шинам издания Sport Auto протестировали семь комплектов летних покрышек 245/40 R18 Max Performance, выбрав для этой цели автомобиль Audi TT RS.

Для обеспечения оптимальных условий летнего теста экспертами Sport Auto был выбран испытательный полигон Bridgestone в Италии. Участники испытаний – новейшие модели рынка: Michelin Pilot Super Sport, Pirelli P Zero, Bridgestone Potenza S001 и Toyo T1 Sport, а также Nokian Z G2, Dunlop Sport Maxx GT и Sava Intensa.

Самая спортивная шина

Самый лучший результат на сухом асфальте показала шина Michelin Pilot Super Sport. После всего лишь одного прогревочного круга покрышки Pilot Super Sport продемонстрировали острую отдачу, лучшую скорость и самое хорошее сцепление, что в целом создало прекрасное впечатление от управления автомобилем. С небольшим отставанием следуют шины Pirelli P Zero, которые показали отличную работу на мокром асфальте, но не смогли похвастать абсолютной точностью управления, как у Pilot Super Sport.

Комплект шин Nokian Z G2 с уверенностью расположился на третьем месте, благодаря последовательно высоким оценкам практически во всех испытаниях. Эксперты Sport Auto и назвали эту модель «аутсайдером», но такое обидное, на первый взгляд, прозвище подчеркивает универсальные способности модели из Финляндии. С небольшим отставанием от Nokian следуют покрышки Bridgestone Potenza S001, которые также характеризуются универсальностью, но уступают лидерам по уровню отзывчивости и в испытаниях на влажном асфальте.

Заключительная тройка

Хороший результат испытаний на мокром асфальте позволил покрышкам Toyo Proxes T1 Sport вытеснить с пятого места ориентированные на сухой асфальт шины Dunlop Sport Maxx GT, а последнее место досталось модели Sava, показавшей самый длинный тормозной путь и наихудшую управляемость как на мокром, так и на сухом асфальте.

	1-е место: Michelin Pilot Super Sport Итог: 233 / Сухой асфальт: 124 / Мокрый асфальт: 64 / Субъективная оценка: 45 Общая оценка: Шины Michelin Pilot Super Sport оставили самое «спортивное» впечатление, продемонстрировав точность и остроту управления. Даже после десятого круга по сухому покрытию испытательного полгона время прохождения круга на покрышках Pilot Super Sport не снижалось, как при движении на других шинах. На мокром асфальте резкая смена нагрузки требует от водителя высокого мастерства.
	2-е место: Pirelli P Zero Итог: 231 / Сухой асфальт: 120 / Мокрый асфальт: 71 / Субъективная оценка: 40 Общая оценка: Pirelli P Zero – очень хорошо сбалансированная шина, получившая высокие оценки во всех испытаниях.
	3-е место: Nokian Z G2 Итог: 226 / Сухой асфальт: 109 / Мокрый асфальт: 79 / Субъективная оценка: 38 Общая оценка: Nokian Z G2 показывает прекрасные способности к работе на мокром покрытии – очень сбалансированное управление, второе время прохождения круга и самый короткий тормозной путь. На сухом асфальте немного проявляется недостаточная поворачиваемость.
	4-е место: Bridgestone Potenza S001 Итог: 218 / Сухой асфальт: 113 / Мокрый асфальт: 66 / Субъективная оценка: 39 Общая оценка: S001 – хорошая универсальная шина, не блистающая, однако, ни в одной определенной области.
	5-е место: Toyo Proxes T1 Sport Итог: 215 / Сухой асфальт: 104 / Мокрый асфальт: 73 / Субъективная оценка: 38 Общая оценка: Шина Toyo T1 Sport – специалист по мокрому асфальту. В группе испытаний на влажном покрытии она заняла второе место. К сожалению, отзывчивость этих покрышек на сухом асфальте не очень высокая, а недостаточная поворачиваемость снижает остроту управления.
	6-е место: Dunlop SP Sport Maxx GT Итог: 209 / Сухой асфальт: 117 / Мокрый асфальт: 52 / Субъективная оценка: 40 Общая оценка: Шины Sport Maxx GT в сочетании с автомобилем Audi TT – очень резвая компания, демонстрирующая отличную работу на сухом асфальте, точность и остроту рулевого управления. На шестом месте покрышки Dunlop оказались из-за недостаточного сцепления с мокрым асфальтом.
	7-е место: Sava Intensa UHP Итог: 188 / Сухой асфальт: 94 / Мокрый асфальт: 62 / Субъективная оценка: 32 Общая оценка: Sava, самая доступная по цене шина в данном тесте, не может Субъективная оценка полноценно конкурировать с более дорогими соперниками. Покрышка обладает очень высоким сопротивлением аквапланированию, но недостаточное сцепление как с мокрым, так и с сухим асфальтом приводит к сильной недостаточной поворачиваемости. Худший показатель торможения.

Если Вы встретили в тексте незнакомые термины и понятия - попробуйте посмотреть их значения здесь (откроется в новом окне)