|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Скидки
1978: документально оформлено создание компании OZ S.p.A. с капиталом в 210 млн. лир, который был создан благодаря новому партнеру Иснардо Карта (Isnardo Carta). Заработал новый завод в городке S. Martino di Lupari, общая площадь которого составляла 1800 м². 1982: OZ стала эксклюзивным поставщиком колес для Lamborghini. 1984: было создано подразделение по разработке гоночных колес OZ Racing Division, которое возглавил Клаудио Бернони (Claudio Bernoni) (который сейчас является исполнительным директором компании OZ S.p.A.) и компания начала производить колеса для Формулы1. Первым одноместным автомобилем, оборудованным такими колесами, стал Alfa Romeo Euroracing, пилотами кого на Формуле 1 были Патрезе и Чивер. Колеса для этого автомобиля состояли из двух частей – магниевой и алюминиевой. 1987: компания OZ положила начало конкурсу “Racing Wheels”, целью которого стал поиск новых талантов в мире автогонок. Эту награду получили Гордон Муррей (1988), Карлос Сайнс (1990), Михаель Шумахер (1991), Жак Вильнев (1994) и Френ Вильямс (1996). 1989: была создана компания-ассоциированный партнер в Японии OZ Japan 1990: Карлос Сайнс стал победителем Мирового Чемпионата по Ралли на автомобиле Toyota Celica 4WD, оборудованном колесами OZ. 1991: компания OZ запатентовала технологию сплошного центрального отверстия для многократного использования (система OZ KIT SYSTEM). 1992: состоялся переезд компании на новый современный завод в S. Martino di Lupari, общей площадью 100 000 м², из которых 75 000 м² были в использовании. Карлос Сайнс получил свою вторую победу в Мировом Чемпионате по Ралли. 1993: была создана компания-ассоциированный партнер в Германии OZ Deutschland. В том же году команда Алена Простая (Вильямс) получила победы в Формуле 1 на автомобилях, оборудованных колесами OZ. 1994: компания создала собственный Стилистический Центр (Style Center). 1996: была создана третья компания-ассоциированный партнер во Франции OZ France. 1997: к коллекции медалей компании OZ добавились Чемпионат по Картингу, Пятьсот Миль Индианаполиса и Indy Racing League. 1998: компания получила сертификат качества ISO 9001 от German KBA и стала первой итальянской компанией, которая получила такой сертификат на весь производственный цикл. 1999: компания OZ начала сотрудничество с компанией Aprilia и положила начало общему проекту по производству кованых алюминиевых колес для мотоциклов RSV One Thousand R. Созданы еще две компании-ассоциированных партнера в Соединенных Штатах и Скандинавии - OZ USA и OZ Scandinavia. 2000: Успех на Мировом Чемпионате по Ралли на автомобиле Peugeot 206 WRC. 2001: новая победа с командами Peugeot Total Team (Кубок конструкторов) и Subaru World Rally Team (Кубок пилотов) с Ричардом Бернсом. Добавились также победы в Чемпионате F3000, Indy 500 и 24 Часа Ле-Мана. 2001 год также отметился возвращением компании к сектору колес для мотоциклов, компания начала производить кованые алюминиевые колеса. 2002: компания начала сотрудничество со школой дизайна Франко и Эсера Сбарро, которая разрабатывала дизайны прототипов. 2003: состоялось объединение OZ S.p.A. и OZ Racing под одной крышей – в Via Monte Bianco, в S. Martino di Lupari. 2003 год был очень богатым на спортивные награды: команды, для которых официальным поставщиком колес была компания OZ, получали победы в чемпионатах Пятьсот Миль Индианаполиса (1-ое и 2-е места с командой Bentley, 3-е – с командой Audi), European Touring Car Championship, German Touring Car Championship (1-ое и 2-е места среди пилотов и 3-е место среди конструкторов) и Мировой Чемпионат по Ралли с Петером Солбергом и командой Subaru, а также конструкторская победа с командой Citroёn. 2004: история повторяется: компания представляет более агрессивную и изысканную версию колеса-мифа Superturismo, которое стало победителем во многих гонках. Было продано более миллиона экземпляров дорожного варианта этого колеса, оно осталось в коллекции для вторичного рынка с новой надписью GT. Это «белое» колесо отныне имеет название Superturismo WRC, в честь его сестры, которая в 2004 году на автомобиле Xsara одержала многочисленные победы в чемпионатах пилотов и конструкторов. В том же году колеса OZ опять получают победы в Indy 500 с Бадди Райсом и командой Rahal Letterman Racing. Двойная победа в Ле-Мане в известных 24-часовых гонках, с Арой, Кирстенсом, Капелло, Дейвисом, Гербертом и Смитом и командой Audi Sport Japan Team Goh на Audi R8. И, опять-таки, колеса – многолучевые кованые алюминиевые, в дизайне Superturismo. 2005: год за годом вопрос победы становится уже делом принципа. Нам повезло получать победы с наилучшими командами мира, но то, что нас выбирали для будущих побед, становилось для нас стимулом для постоянных разработок и инноваций в технологии и процессе производства. 2005 был также фантастическим годом успеха. Новые престижные победы, которые стали отображением нашей страсти и преданности, пополнили наш список. Благодаря величинам автоспорта и нашим колесам мы многократно поднимались на подиум: Первой в том году стала победа в Ле-Мане на Audi R8. Победа на Формуле 1 в Чемпионате пилотов и конструкторов с командой RENAULT F1 и Алонсо. Им мы посвятили один из сюжетов нашей рекламной кампании. Победа в Мировом Чемпионате по Ралли среди пилотов и конструкторов с командой Citroёn. Просматривая заглавия статей, которые касаются автомобильного спорта, вы постоянно будете видеть названия наших колес, и не только как победителей соревнований, а также как элемент образа, который характеризует пристрасть всех людей, которые живут этим видом спорта. 2006: Для подразделени OZ по разработке и производству гоночных колес этот год стал экстраординарным. Список побед пополнялся и пополнялся новыми, во всех главных мировых чемпионатах. Алонсо с командой Renault одержали победы в FIA F1 в чемпионате конструкторов и пилотов; Леб одержал победу в Мировом чемпионате по Ралли с 112 очками; Команда BP Ford World Rally, также благодаря OZ, одержала победу в чемпионате конструкторов; Audi R10 стала лидером гонок Ле-Мана, имея специальных двигатель TDI; Чрезвычайный успех в самых престижных гонках США Indianapolis’ 500; К списку побед также приобщились Maserati MC12 в чемпионате FIA GT1 и Mitsubishi на Ралли Дакар; 2006 год отметился также возвращением дизайна Superleggera с новым названием Ultraleggera, благодаря еще меньшему весу. 2007: После Antares, Superleggera, Michelangelo II, компания OZ получает еще одну награду за дизайн. На автошоу в Эссене Essen Motorshow 2007 известный журнал AutoBild назвал колесо Botticelli III «наилучшим колесом года». Между тем, компания вывела на рынок новую хай-тек линейку под названием HLT: High Light Technology («сверхлегкая технология»). Компанию опять сопровождал успех в мире автоспорта: на колесах OZ Audi получила победу не только в Ле-Мане, а также и в чемпионате DTM среди пилотов и конструкторов!! И опять-таки чрезвычайная двойная победа в Мировом Чемпионате – среди пилотов и конструкторов с Лебом и командой BP Ford. Также еще раз подтвердилась победа Mitsubishi в FIA GT1 и Ралли Дакар в 2006 году. Последние победы OZ говорят о чрезвычайном успехе компании на мировом уровне с 1984 года, а их в арсенале компании насчитывают больше 100 – во всех основных мировых чемпионатах по автогонкам. Файлы:
|
|
© ООО "Юнайтед Тайерс", 2013-2023 Тел: (495) 902-00-33 (мн.) e-mail: info@99t.ru Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
Каталог шин | Каталог дисков | Аксессуары | Поиск шин и дисков | Шиномонтаж | Доставка и оплата | Гарантии качества | Скидки | Контакты | Карта сайта |
 |
