Для 2017 года журнал AutoBild выбрал для тестов большие шины размерности 235/50 R18, подходящие для таких автомобилей как BMW X3, Audi Q5 и для тескируемого VW Tiguan.

Auto Bild провел тесты для десяти протекторов на мокрой и сухой поверхностях, тесты на комфорт и экономичность, также проследил за поведением шин на траве, гравии, песке и грязи, пришлось вытащить кроссовер на небольшое бездорожье.

Топ три

Даже несмотря на присутствие новой Continental PremiumContact 6 в тесте, ей не удалось попасть в топ-3 из-за слабых оценок по аквапланированию. Вехнюю срочку рейтинга заняли Goodyear со своими Eagle F1 Asymmetric 3. Последняя из серии Asymmetric, эта шина славится отличными сбалансированными показателями в тестах, из негативных моментом следует отметить слабое сцепление с травяной поверхностью и довольно дорогую стоимость.

Hankook занял второе место со своей Ventus S1 Evo2 SUV K117A, которая положительно упоминается, пожалуй в любом из последних тестов. Шины Hankook показали лучший результат в тестах на аквапланирование, отличное сцепление с сухой и мокрой дорогами, и лишь немного "просели" с оценками за комфорт и сопротивление качению.

Завершает Топ-3 продукция Dunlop, дочерней компании Goodyear. Как и выигравшая тесты Goodyear, Dunlop SP QuattroMaxx показала очень сбалансированные результаты, с отличным сцеплением на грязевой поверхности. К сожалению, как и Goodyear она довольно дорога и имеет большое сопротивление качению.

Остальные

Michelin занял четвертую позицию с Primacy 3. Как мы знаем из тестов по остальным размерам, Primacy 3 показывает очень хорошие результаты на сухой дороге, отличаясь хорошим сцеплением и быстрым откликом от рулевого управления, но имеет проблемы в тестах по аквапланированию (выбор дизайнеров Michelin'а, исходя из их комментариев при запуске шины в производство). Как и продукция Goodyear и Dunlop, шины Michelin таже довольно дороги.

Пожалуй, самым большим сюрпризом теста можно назвать то, что Continental PremiumContact 6 занял всего лишь пятую позицию. Эта шина имеет очень хорошее сцепление с мокрой и сухой поверхностями, низкое сопротивление качению и хорошие оценки в грязевых испытаниях, но, как и Michelin, плох в тестах по аквапланированию, получила завышенный ценник, и довольно шумновата, по сравнению с топ-3 теста.

Maxxis должен быть очень доволен шинами HP5, занявшими шестую итоговую позицию, поборов такие бренды как Bridgestone и Kumho. HP5 не показал значимых результатов на траве, гравии, имел проблемы с точностью рулевого управления, однако впечатлил своими результатами в тестах на мокрой и сухой дорогах, отличным сопротивлением качению и умеренной ценой.

На седьмой позиции - Bridgestone Dueler HP Sport, с проблемами со сцеплением на мокрой поверхности, однако, хорошими результатами в тестах по аквапланированию, Kumho Crugen HP91 на восьмом месте со средними оценками на сухой и мокрой дорогах, но тихая и комфортная, а на девятом - Vredestein Ultrac Satin с хорошими результатами в сопротивлении качению, но плохим сцеплением с мокрым и сухим асфальтом и низкой тягой на бездорожье.

Привнесем некоторые цифры в дебаты бюджетные шины против премиум сегмента: Hankook предоставил лучшую шину для мокрой поверхности, VW остановился в 46.5 метрах со скорости 100 км/ч, у Star Performer это заняло дополнительные 12 метров, с результатом 58.5 метров. На сухой поверхности результаты примерно одинаковые, у лучшей шины -  34.8 метра и Star Performer на 3.6 метра больше, итого 38.4 метра. Разница в 3.6 метров кажется не слишком большой, однако, учитывая, что остальные шины показали результаты в пределах 1 метра от лидера, 3.6 метра может стаь разницей между "все нормально" и "довольно серьезная авария"!

Последнее место заслуженно досталось Star Performer SUV-1. Эта шина - самая дешевая среди тестируемых, с хорошим сцеплением на гравии, но неудивительными для бюджетной шины, проблемами с тестами на сухом и мокром асфальтах и слабым откликом от рулевого управления.

Результаты

	1-е место: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Итого: 41 / Сухой асфальт: 7 / Мокрый асфальт: 8 / Бездорожье: 6 / Комфорт: 8 / Сопротивление качению: 6 / Шум: 6 Плюсы: Отлично сбалансирована по всем показателям, очень хорошие результаты на сухой и мокрой дорогах, высокое сопротивление аквапланированию Минусы: Слабое сцепление на траве, дорогая
	2-е место: Hankook Ventus S1 evo2 SUV Итого: 37 / Сухой асфальт: 6 / Мокрый асфальт: 8 / Бездорожье: 7 / Комфорт: 4 / Сопротивление качению: 6 / Шум: 6 Плюсы: Лучшие показатели по сопротивлению аквапланированию, высокие оценки на тестах по торможению, отличное сцепление с мокрой дорогой, хорошие результаты на сухих поверхностях. Минусы: Средние оценки за комфорт, высокое сопротивление качению
	3-е место: Dunlop SP QuattroMaxx Итого: 37 / Сухой асфальт: 7 / Мокрый асфальт: 7 / Бездорожье: 6 / Комфорт: 8 / Сопротивление качению: 3 / Шум: 6 Плюсы: Хорошо сбалансированная шина, хорошие результаты на мокрой поверхности, хорошая тяга в грязи Минусы: Высокое сопротивление качению, дорогая
	4-е место: Michelin Primacy 3 Итого: 39 / Сухой асфальт: 7 / Мокрый асфальт: 6 / Бездорожье: 6 / Комфорт: 6 / Сопротивление качению: 7 / Шум: 7 Плюсы: Очень короткий тормозной путь на сухой дороге, быстрая и точная отдача от рулевого управления, низкий уровень шума Минусы: Слабое сопротивление аквапланированию, очень дорогая
	5-е место: Continental Premium Contact 6 Итого: 44 / Сухой асфальт: 8 / Мокрый асфальт: 6 / Бездорожье: 6 / Комфорт: 8 / Сопротивление качению: 9 / Шум: 7 Плюсы: Высокие показатели сцепления с сухой и мокрой поверхностями, хорошая тяга в грязи Минусы: Худшие результаты в тестах по аквапланированию, самая дорогая цена,  немного шумновата
	6-е место: Maxxis Premitra HP5 Итого: 39 / Сухой асфальт: 6 / Мокрый асфальт: 6 / Бездорожье: 6 / Комфорт: 6 / Сопротивление качению: 9 / Шум: 6 Плюсы: Хорошее сцепление с мокрой дорогой, низкое сопротивление качению, неожиданно хорошая тяга на песке и грязи, сравнительно дешева Минусы: Очень плохая тяга на мокрой траве и гравии, неточный отклик от рулевого управления, шумная
	7-е место: Bridgestone Dueler HP Sport Итого: 38 / Сухой асфальт: 7 / Мокрый асфальт: 6 / Бездорожье: 6 / Комфорт: 7 / Сопротивление качению: 6 / Шум: 6 Плюсы: Высокое сопротивление аквапланированию, хорошая тяга на гравии и треве Минусы: Большой тормозной путь на мокрой дороге, сравнительно слабая поперечная устойчивость на мокрых поверхностях, высокое сопротивление качению
	8-е место: Kumho Crugen HP91 Итого: 34 / Сухой асфальт: 5 / Мокрый асфальт: 4 / Бездорожье: 6 / Комфорт: 6 / Сопротивление качению: 6 / Шум: 7 Плюсы: Высокий уровень комфорта и низний уровень шума, хорошая тяга на траве и грязи, низкая цена Минусы: Средние оценки за сцепление с мокрой и сухой поверхностями
	9-е место: Vredestein Ultrac Satin Итого: 38 / Сухой асфальт: 5 / Мокрый асфальт: 6 / Бездорожье: 6 / Комфорт: 6 / Сопротивление качению: 9 / Шум: 6 Плюсы: Низкое сопротивление качению, хорошее сопротивление аквапланированию, нежиданно высокая тяга на траве Минусы: Плохие оценки за торможение на сухих дорогах, медленная отдача от рулевого управления, низкая тяга на песке, гравии и грязи
	10-е место: Star Performer SUV 1 Итого: 24 / Сухой асфальт: 4 / Мокрый асфальт: 1 / Бездорожье: 6 / Комфорт: 1 / Сопротивление качению: 6 / Шум: 6 Плюсы: Неожиданно высокая тяга на гравии, самая низкая цена Минусы: Плохие оценки за торможение на сухой и мокрой дорогах, неточная отдача от рулевого управления, плохой уровень комфорта, слабое сцепление с грязевой поверхностью

Если Вы встретили в тексте незнакомые термины и понятия - попробуйте посмотреть их значения здесь (откроется в новом окне)