Дизайн протектора имеет направленное строение, которое представлено многочисленными блоками, разделенными каналами. В центральной части расположены элементы многоугольной формы, которые отделены глубокими каналами от боковой зоны. Последняя содержит четырехугольные образования со сквозными прорезями. Все это способствует быстрому отведению из контактной зоны воды и снежных масс и способствует более плотному прилеганию к дорожному полотну.

Для повышения свойств сцепления и торможения шина покрыта многочисленными ламелями, имеющими различное направление. Раскрываясь при торможении или разгоне, они способствуют увеличению зоны контакта.

Основные особенности Tracmax Ice-Plus SR1
- применяемость на легкогрузовом транспорте в зимний период;
- улучшенные тягово-сцепные показатели;
- эластичный при различных температурах компаунд (за счет применения силики и пластификаторов);
- развитая сеть ламелей, способствующая минимизации тормозного пути и повышающая стабильность поведения транспорта на зимней дороге.