Также этот каркас действует как динамический стабилизатор. При агрессивном маневрировании или торможении он предотвращает деформацию протекторной зоны, сохраняя оптимальную геометрию и площадь пятна контакта. Это гарантирует постоянное сцепление, даже когда шина работает на пределе.

Сцепление без компромиссов
Фирменный асимметричный рисунок с двойной функциональностью. Внешнее плечо- массивные, жесткие блоки обеспечивают максимальную поперечную жесткость для феноменальной устойчивости в поворотах. Внутренняя зона усиленная система продольных и диагональных канавок с высокоскоростными акваканалами. Их профиль, рассчитанный по законам гидродинамики, увеличивает эффективность отвода влаги, сводя акваплэннинг к абсолютному минимуму.

Комбинация функциональных эластомеров и кремнезема (диоксида кремния) создает уникальный баланс. Состав обеспечивает «липкое» сцепление на сухом асфальте, сохраняя при этом гибкость на холодной дороге. Это позволяет шине демонстрировать рекордные результаты торможения, как в летний зной, так и в осенне-весенний период.

Долговечность как инженерная задача
Профиль и каркас шины спроектированы таким образом, чтобы под нагрузкой давление в пятне контакта распределялось максимально равномерно. Это решение, унаследованное от гоночных прототипов, предотвращает локальный перегрев и ускоренный износ плечевых зон. Несмотря на развитый дизайн, благодаря легкому гибридному корду и эффективному компаунду, покрышка демонстрирует улучшенные показатели топливной экономичности в своем классе. Высокая производительность перестала быть синонимом неэффективности.

Основные особенности Michelin Pilot Sport A/S 4:
- хирургическая управляемость специальная технология обеспечивает беспрецедентно острый и линейный отклик на рулевое управление, давая водителю полное ощущение контроля и слияния с автомобилем;
- комбинация компаунда и стабилизированного пятна контакта обеспечивает исключительно короткий тормозной путь на сухом и, что критично важно, на мокром покрытии;
- асимметричный протектор с развитой системой каналов, гарантирует защиту от акваплэннига, а также снижает вероятность перегрева при скоростной езде;
- увеличенный пробег за счет специальной резиновой смеси и высокопрочного каркаса.

Компания выпускает широкий спектр шинной продукции для автомобильной, сельскохозяйственной техники, велосипедов и мотоциклов, а также самолётов. Также компания знаменита своими картами и путеводителями ViaMichelin. Компании принадлежит 69 заводов в 19 странах.

Общая численность персонала — около 130 тыс. человек. Объём производства шин в 2006 году составил 190 млн шин.

В 2008 году чистая прибыль Michelin составила 357 млн евро (в 2007 году — 772 млн евро) при выручке 16,41 млрд евро

С июля 2004 года у «Мишлен» работает завод по производству шин в посёлке Давыдово Орехово-Зуевского района Московской области. Численность персонала завода — около 1000 человек; объём выпуска — около 5 тыс. шин в день. Выпускаются автомобильные шины под марками Michelin, BF Goodrich. Гаммы — летние эконом-класса Energy (так называемые «зеленые шины», экономящие топливо) и зимние шипованные и нешипованные. Диаметры от — 13 до 16 дюймов. Продукция российского завода поставляется на конвейеры компаний Форд, Тойота, Пежо в России. Также на заводе имеется единственный в компании цех шипования, в котором шипуются все, производимые Мишлен в Европе шипованные шины. С апреля 2011 года на заводе функционирует цех по восстановлению грузовых шин.

История компании

С 1934 года по 1976 год Michelin владела автомобильным производителем Citroën. В 1988 году компания поглотила американского производителя шин B.F. Goodrich Company, всего за всю историю компании она приобрела в общей сложности около десяти шинных компаний разной величины. Michelin является автором многих инноваций в шинной индустрии, таких, например, как изобретение радиальных шин в 1946 году. Также одним из наиболее важных моментов было появление на рынке в 1992 году так называемых «зеленых шин» Energy, имеющих низкий коэффициент сопротивления качению, что позволяет экономить топливо.

C 1999 года по май 2006 года компанию возглавлял Эдуард Мишлен; 26 мая 2006 года он утонул в ходе рыбалки на яхте у западного побережья Франции (Бретань). После этого во главе компании стал Мишель Ролье, не являющийся членом семьи Мишлен.