Обновленная резиновая смесь
Одним из самых масштабных нововведений в данной шине является резиновая смесь. В составе компаунда появилась двуокись кремния в виде еще более мелких частиц. Это позволило дополнительно повысить уровень содержания этого компонента в резиновой смеси. Такое решение существенно улучшило цепкость шины при низких температурах, прежде всего, на мокрой от дождя поверхности.

В составе компаунда появились так называемые «функциональные» полимеры. На молекулярном уровне они повышают однородность компаунда, а также его прочность на разрыв и растяжение. Это существенно повысило устойчивость беговой части протектора к абразивному истиранию, а также усилило его способность сохранять целостность при длительном нагревании и движении на большой скорости. В результате эксплуатационный ресурс шины удалось разом увеличить на 7-10% по сравнению с предыдущей моделью.

Усиленные боковины
Срок службы шины удалось увеличить и за счет использования усиленных боковин в рамках технологии Ironflex. Применение в корде специальных синтетических материалов с повышенными пиковыми нагрузками на разрыв и растяжение позволило значительно уменьшить риск механического повреждения этого компонента шины, повысив надежность при эксплуатации в городе и дорогах с плохим качеством покрытия.

Основные особенности:
- ламели переменной глубины обеспечивают надежность сцепных свойств на мокрой поверхности в течение всего срока службы шины;
- резиновая смесь обновленными компонентами улучшает ключевые эксплуатационные свойства шины;
- усиленные боковины увеличивают долговечность при использовании шины в городских условиях и на плохих дорогах.

Компания выпускает широкий спектр шинной продукции для автомобильной, сельскохозяйственной техники, велосипедов и мотоциклов, а также самолётов. Также компания знаменита своими картами и путеводителями ViaMichelin. Компании принадлежит 69 заводов в 19 странах.

Общая численность персонала — около 130 тыс. человек. Объём производства шин в 2006 году составил 190 млн шин.

В 2008 году чистая прибыль Michelin составила 357 млн евро (в 2007 году — 772 млн евро) при выручке 16,41 млрд евро

С июля 2004 года у «Мишлен» работает завод по производству шин в посёлке Давыдово Орехово-Зуевского района Московской области. Численность персонала завода — около 1000 человек; объём выпуска — около 5 тыс. шин в день. Выпускаются автомобильные шины под марками Michelin, BF Goodrich. Гаммы — летние эконом-класса Energy (так называемые «зеленые шины», экономящие топливо) и зимние шипованные и нешипованные. Диаметры от — 13 до 16 дюймов. Продукция российского завода поставляется на конвейеры компаний Форд, Тойота, Пежо в России. Также на заводе имеется единственный в компании цех шипования, в котором шипуются все, производимые Мишлен в Европе шипованные шины. С апреля 2011 года на заводе функционирует цех по восстановлению грузовых шин.

История компании

С 1934 года по 1976 год Michelin владела автомобильным производителем Citroën. В 1988 году компания поглотила американского производителя шин B.F. Goodrich Company, всего за всю историю компании она приобрела в общей сложности около десяти шинных компаний разной величины. Michelin является автором многих инноваций в шинной индустрии, таких, например, как изобретение радиальных шин в 1946 году. Также одним из наиболее важных моментов было появление на рынке в 1992 году так называемых «зеленых шин» Energy, имеющих низкий коэффициент сопротивления качению, что позволяет экономить топливо.

C 1999 года по май 2006 года компанию возглавлял Эдуард Мишлен; 26 мая 2006 года он утонул в ходе рыбалки на яхте у западного побережья Франции (Бретань). После этого во главе компании стал Мишель Ролье, не являющийся членом семьи Мишлен.