Но стоит также обозначить, что покрышки Michelin CC2 заменят в том числе модели CrossClimate+, CrossClimate SUV, Premier A/S, Premier LTX.

Шины CrossClimate второго поколения, отличающиеся улучшенной всепогодной тягой, более высокой стойкостью к износу и длительным сроком эксплуатации, значительно повысили планку безопасности.

Отмечается, что тесты Michelin CrossClimate 2, проведенные одной из независимых организаций, подтвердили их высокий уровень сцепных свойств на снегу, причём в изношенном состоянии. Результат шин Michelin превзошёл средний показатель четырёх конкурирующих моделей от ведущих производителей на 31%.

Кроме того, новые «всесезонки» французского бренда превосходят своих конкуренток:
- на сухом асфальте, где тормозной путь CrossClimate 2 на 4,8 м короче, чем средний показатель соперниц;
- на мокрой поверхности, где даже в изношенном состоянии они тормозят в тот момент, когда автомобили на других шинах всё ещё движутся со скоростью 38 км/ч;
- в долговечности, CrossClimate 2 обеспечивают дополнительный срок службы шин до одного года по сравнению с всё теми же четырьмя конкурирующими шинами.

Рисунок протектора Michelin CrossClimate 2 сохранил направленность и симметрию дизайна предшественницы. Его V-образная форма способствует быстрому отводу воды и талого снега из пятна контакта и повышению сопротивляемости шин эффекту аквапланирования, вследствие чего обеспечивается хорошая устойчивость транспортного средства на мокрой поверхности.

Дизайн ламелей претерпел изменения: они стали более фигурными, что сделало их больше похожими на ламели специализированных зимних шин. Таким образом разработчики нашли способ повысить кромочный эффект и сцепные свойства Michelin Cross Climate 2 на небольшом снегу.

Термоадаптируемая протекторная смесь поддерживает оптимальный уровень сцепления этих покрышек при любых погодных условиях. Резиновый компаунд также способствует снижению сопротивления качению, которое является определяющим фактором в повышении энергоэффективности автомобиля, и повышает стойкость CrossClimate 2 к износу, тем самым увеличивая долговечность (гарантийный пробег этих шин составляет порядка 96000 км).

Компания выпускает широкий спектр шинной продукции для автомобильной, сельскохозяйственной техники, велосипедов и мотоциклов, а также самолётов. Также компания знаменита своими картами и путеводителями ViaMichelin. Компании принадлежит 69 заводов в 19 странах.

Общая численность персонала — около 130 тыс. человек. Объём производства шин в 2006 году составил 190 млн шин.

В 2008 году чистая прибыль Michelin составила 357 млн евро (в 2007 году — 772 млн евро) при выручке 16,41 млрд евро

С июля 2004 года у «Мишлен» работает завод по производству шин в посёлке Давыдово Орехово-Зуевского района Московской области. Численность персонала завода — около 1000 человек; объём выпуска — около 5 тыс. шин в день. Выпускаются автомобильные шины под марками Michelin, BF Goodrich. Гаммы — летние эконом-класса Energy (так называемые «зеленые шины», экономящие топливо) и зимние шипованные и нешипованные. Диаметры от — 13 до 16 дюймов. Продукция российского завода поставляется на конвейеры компаний Форд, Тойота, Пежо в России. Также на заводе имеется единственный в компании цех шипования, в котором шипуются все, производимые Мишлен в Европе шипованные шины. С апреля 2011 года на заводе функционирует цех по восстановлению грузовых шин.

История компании

С 1934 года по 1976 год Michelin владела автомобильным производителем Citroën. В 1988 году компания поглотила американского производителя шин B.F. Goodrich Company, всего за всю историю компании она приобрела в общей сложности около десяти шинных компаний разной величины. Michelin является автором многих инноваций в шинной индустрии, таких, например, как изобретение радиальных шин в 1946 году. Также одним из наиболее важных моментов было появление на рынке в 1992 году так называемых «зеленых шин» Energy, имеющих низкий коэффициент сопротивления качению, что позволяет экономить топливо.

C 1999 года по май 2006 года компанию возглавлял Эдуард Мишлен; 26 мая 2006 года он утонул в ходе рыбалки на яхте у западного побережья Франции (Бретань). После этого во главе компании стал Мишель Ролье, не являющийся членом семьи Мишлен.