Протекторный рисунок выполнен симметричным и направленным с V-образным расположением дренажных канавок. Крупные размеры блоков и практически плоский профиль беговой части увеличивают пятно контакта и придают ему близкую к квадратной форму. Это улучшает сцепные свойства на сухом покрытии и их стабильность при маневрировании. Расположенное посередине широкое продольное ребро обеспечивает точность в управлении, а рядом с ним две увеличенные канавки — устойчивость к аквапланированию. Плечевые блоки имеют П-образную форму, дополнительно ограничивающую их подвижность. Наряду с изменяемым углом наклона прорезанных в них канавок, это повышает устойчивость при маневрировании.

Под плечевыми зонами, по ее краям располагаются специальные усилители из нейлона. Они минимизируют деформацию шины под воздействием боковых сил ускорения. Это повышает стабильность сцепления и препятствует неравномерности износа. Резиновая смесь имеет в составе те же компоненты, что и компаунд гоночных шин. В частности, это техуглерод, специальная смола и полимеры, при помощи которых улучшается сцепление на мокрой поверхности, повышается теплопроводность и устойчивость к абразивному истиранию.

Основные особенности Hankook Z232 Ventus RS4

• широкое продольное ребро посередине улучшает курсовую стабильность и точность в управлении;
• крупные П-образные блоки по краям протектора обеспечивают устойчивость в поворотах;
• «гоночная» резиновая смесь с повышенной теплопроводностью, цепкостью на мокром покрытии и устойчивостью к абразивному истиранию.