Протекторный рисунок с чередующимся количеством продольных ребер
Протекторный рисунок характеризуется открытостью, что выражается в виде большого количества отдельных блоков, распределенных по нескольким функциональным участкам – центральной части и плечевым зонам. Они расположены таким образом, что при движении образуют чередующееся количество продольных ребер. Из-за укороченных плечевых блоков в центральной части их образуется два или три. Такой дизайн придает шине повышенную стабильность и хорошую управляемость на шоссе, а также улучшенную проходимость по грунтам с повышенным содержанием влаги.

Повышенная мягкость на ходу
Помимо акустического комфорта много внимания североамериканских шинников при разработке этой модели было уделено обеспечению хорошей мягкости хода. Для этих целей были использованы специальные зигзагообразные ламели. За счет них протекторные блоки определенным образом деформируются, поглощая тем самым большую часть ударного воздействия от неровностей на поверхности дорожного полотна. Кроме того, эти же ламели при движении по скользким гладким покрытиям, образуя множество дополнительных кромок, улучшают сцепление с ним.

Открытый дизайн плечевых зон
Вышеописанные конструктивные особенности позволили специалистам компании, не опасаясь за комфорт и другие эксплуатационные свойства, придать плечевым зонам максимально открытый дизайн. Они характеризуются не столько наличием многочисленных блоков, сколько их большой шириной и значительным расстоянием между ними. Благодаря этому, шина Cooper Discoverer STT PRO демонстрирует уверенное поведение при преодолении самых сложных участков бездорожья. При этом специальные ассиметричные врезки на боковых стенках блоков дополнительно повышают проходимость по грунтовым покрытиям с пониженной несущей способностью.

Дополнительные сцепные кромки на боковинах
Значительная часть протекторного рисунка располагается на боковинах шинах. Находящиеся на них блоки обеспечивают дополнительное сцепление на песчаных и земляных грунтах. Кроме того, они придают шине еще больше эффективности при ее эксплуатации в спущенном состоянии, что значительно улучшает производительность на бездорожье.

Усиленная конструкция обода
Отменная надежность данной модели на бездорожье обеспечивается не только трехслойным стальным кордом, но и оптимизированной конструкцией ее обода. Североамериканские шинники придали этой части шины такую форму, при которой вероятность получения ободом, как самой покрышки, так и колесного диска сведена к минимуму.

При этом его усиленная конструкция обеспечивает более плотную фиксацию шины к колесному диску. Данная особенность существенно повышает тягово-сцепные свойства, а кроме того, позволяет использовать шину в спущенном состоянии.

Основные особенности шины Cooper Discoverer STT PRO
- трехслойный стальной корд обеспечивает 50-процентное увеличение надежности при эксплуатации на бездорожье, повышает устойчивость протектора к неравномерному износу;
- низкий уровень шума, благодаря чередующемуся количеству продольных протекторных ребер и многошаговому расположению блоков;
- специальные зигзагообразные канавки придают шине дополнительную мягкость на ходу;
- открытый дизайн плечевых зон, содержащих множество широких блоков, улучшает проходимость по грунтовым покрытиям с пониженной несущей способностью;
- специальные асимметричные врезки на боковых стенках блоков плечевых зон повышают сцепление на песчаных и земляных грунтах с повышенным содержанием влаги;
- дополнительные блоки на боковинах шины улучшают проходимость на песке и в грязи;
- оптимизированная форма и усиленная конструкция обода обеспечивает надежную защиту, как шины, так и колесного диска от повреждений, а также более плотное прилегание их друг к другу, что улучшает управляемость.

Главной особенностью шин, произведённых на заводах «Cooper», является невысокая стоимость при ресурсе около 100 000 км пробега. Столь высокие показатели достигаются благодаря строжайшему контролю качества на всех стадиях производства.

Свою историю компания Cooper начинает в 1914г, когда два брата приобрели компанию M & M Company находящуюся в Акроне (Штат Огайо,США) и выпускавщую сырье для изготовления шин и ремонтные комплекты. Дела шли успешно и в 1917 была куплена компания Giant Tire & Rubber Company (Финдли, Штат Огайо) выпускавшая новые шины. Другим совладельцем стал продавец автозапчастей из Цинциннати по имени I.J. Cooper, основатель The Cooper Corporation в 1919. Эти две компании слились с The Falls Rubber Company of Cuyahoga Falls(Штата Огайо) и в 1930 сформировали The Master Tire & Rubber Company. В течение Второй мировой войны, Master Tire выпускала по специальному заказу от вооруженных сил США надувные плоты, понтонные мосты, спасательные устройства, и водонепроницаемые сумки. В 1946 году название компании было изменено на Cooper Tire & Rubber Company. В 1960 году компания была представлена на нью-йоркской Фондовой бирже. Компания владеет 10 производствами в США и Мексике, имеет большую дилерскую сеть во многих странах мира.

Сегодня, Cooper – независимый, восьмой по величине производитель шин в мире. Cooper владеет 60 заводами в 13 странах, с более чем 20 000 служащих. Компании принадлежат также Avon Tires, Dean Tires, Kenda Tires, Mastercraft Tires, Starfire Tires, Oliver Tires, Mickey Thompson, Roadmaster, DickCepek, Dominator, Austone, Chengshan.