Производительность VanContact Viking

Производительность VanContact Viking выше по всем ключевым параметрам, но наибольших улучшений разработчикам удалось добиться в сопротивляемости аква- и слэшпланингу (+14%), сцепных свойствах на сухом асфальте (+16%) и ходимости (+24%). Впечатляет.

Нордик Матрикс компаунд

Для шин данной модели используется резиновая смесь Nordic Matrix. Силика, входящая в её состав, улучшает рабочие характеристики VanContact Viking на мокрых поверхностях. Добавленное рапсовое масло обеспечивает лучшую безопасность в зимних условиях, в то время как сажа (технический углерод) придаёт покрышкам прочность и износостойкость, тем самым способствуя увеличению пробега.

Направленный дизайн

Оптимизированный направленный рисунок протектора гарантирует хорошую защиту Continental Van Contact Viking от аквапланирования и скольжения по талому снегу: широкие дренажные канавки быстро эвакуируют воду из пятна контакта за пределы шины.

Оптимизированная ориентация ламелей

В зависимости от поворота руля (вправо или влево) ламели блокируются в одном из направлений. Это улучшает управляемость и эффективность торможения в любых дорожных ситуациях на снегу и льду.

Ловушки для снега

Улавливатели снега собирают и фиксируют снег в канавках. За счёт чего улучшается управляемость и характеристики торможения Continental VanContact Viking в условиях снега.

Заводы компании расположены в Германии, Бельгии, Чили, Франции, Великобритании, Португалии, Швеции, Люксембурге, Чехии, Турции, Испании и США. Continental в 2005 произвела 106,2 млн шин для легковых автомобилей и 6,7 млн — для грузовых.

Выручка компании за 2010 год выросла на 23,5 % до 34,498 млрд долл. США, чистая прибыль составила 762,9 млн долларов, в то время как в 2009 году компания получила убытки в размере $2,292 млрд.

В 2007 году Continental приобретает 51 % акций компании Matador, в 2008 году доля в акционерном капитале была доведена до 66 %, а в 2009 году — до 100 %.

В Мае 2011 года компания объявила о своих планах построить шинный завод в России, а осенью этого же года строительство было начато. Новый завод после рассмотрения ряда предложений в регионах было решено построить в индустриальном парке «Росва» в Калужской области (решение было обусловлено наличием инфраструктуры, хорошим инвестиционным климатом, наличием рядом крупных автозаводов — потребителей продукции Continental. Ожидается, что инвестиции в первую очередь предприятия мощностью 4 млн покрышек в год составят 240 млн евро, а начало производства намечено на конец 2013 года.

Торжественное открытие завода Continental в Калужской области состоялось 29 октября 2013 года.