Еще одной важной особенностью модели является структура каркаса. Он представляет собой «слоеный пирог» синтетического корда, изготовленного из разных материалов, «заходящим», в том числе, и на боковины. Конструкция отличается малым весом и высокой устойчивостью к агрессивному механическому воздействию, сохраняя целостность, как на бездорожье, так и при длительном движении на большой скорости. Протекторный рисунок выделяется «дорожной» плотностью расположения элементов, а также компоновкой, обеспечивающей формирование пяти непрерывных продольных ребер. Такой дизайн минимизирует сопротивление качению и износ, обеспечивая хорошую курсовую стабильность на большой скорости, устойчивость сцепления и легкость управления при маневрировании. Еще одним отличием рисунка является присутствие большого количества ламелей. Прорези выполнены «трехмерными», будучи способными фиксироваться в открытом положении при контакте с дорожной поверхностью. Такие элементы существенно повышают тягу и интенсивность торможения на мокром покрытии, обеспечивая пятно контакта дополнительными сотнями заостренных граней.

Основные особенности Continental ContiCrossContact H/T
- повышенная эффективность, как на твердых грунтовых поверхностях, так и на гравийном покрытии благодаря оптимизации каркаса и состава резиновой смеси протектора;
- специальная конструкция обода обеспечивает более плотную фиксацию покрышки на колесном диске;
- особый профиль беговой части, плотное расположение элементов протекторного рисунка улучшают сцепные свойства и управляемость на большой скорости, препятствуют преждевременному истиранию шины

Заводы компании расположены в Германии, Бельгии, Чили, Франции, Великобритании, Португалии, Швеции, Люксембурге, Чехии, Турции, Испании и США. Continental в 2005 произвела 106,2 млн шин для легковых автомобилей и 6,7 млн — для грузовых.

Выручка компании за 2010 год выросла на 23,5 % до 34,498 млрд долл. США, чистая прибыль составила 762,9 млн долларов, в то время как в 2009 году компания получила убытки в размере $2,292 млрд.

В 2007 году Continental приобретает 51 % акций компании Matador, в 2008 году доля в акционерном капитале была доведена до 66 %, а в 2009 году — до 100 %.

В Мае 2011 года компания объявила о своих планах построить шинный завод в России, а осенью этого же года строительство было начато. Новый завод после рассмотрения ряда предложений в регионах было решено построить в индустриальном парке «Росва» в Калужской области (решение было обусловлено наличием инфраструктуры, хорошим инвестиционным климатом, наличием рядом крупных автозаводов — потребителей продукции Continental. Ожидается, что инвестиции в первую очередь предприятия мощностью 4 млн покрышек в год составят 240 млн евро, а начало производства намечено на конец 2013 года.

Торжественное открытие завода Continental в Калужской области состоялось 29 октября 2013 года.