Контактная зона
Оптимизированное пятно контакта результат точечной настройки жесткости протекторных зон. Bridgestone не просто «расширил» площадь касания производитель сбалансировал давление по всей длине отпечатка. Это дает два следствия: предсказуемое сцепление при любом угле поворота и равномерное истирание протектора. Покрышка не съедается пятнами, не теряет балансировку к середине сезона и сохраняет рабочие характеристики до глубокого остаточного слоя.

Торможение без сноса
Уникальная геометрия кромок скругленные края ребер в сочетании с фаскированными входными канавками. Такое строение формирует активную тормозную поверхность. При контакте с мокрым асфальтом эти элементы работают как микроскребки, разрушающие водную пленку и увеличивающие площадь фрикционного взаимодействия. Итог сокращение тормозного пути и, что важнее, сохранение траектории при экстренном торможении. Автомобиль не уходит в занос, не сбивается с курса, не требует контрманевра.

Акустический комфорт
В модели применена схема случайного шага расположения блоков. Искусственная нерегулярность последовательности разбивает звуковые волны на широкий спектр низкоинтенсивных частот, которые не идентифицируются ухом. Шина не «гудит» на гладком асфальте, не создает резонансных пиков на загородных скоростях и не утомляет водителя акустическим фоном. Дополнительным контуром подавления выступают специализированные блоки рассеивания шума, интегрированные в структуру протектора. Они работают как ловушки воздушных колебаний, гасящие акустическую энергию внутри дренажных каналов.

Основные особенности Bridgestone Ecopia H/L 001:
- развитая дренажная система мгновенный отвод воды, устойчивость к аквапланированию, сохранение сцепления на мокром покрытии;
- оптимизированная зона контакта равномерное распределение нагрузки, отсутствие локального износа, продленный ресурс;
- кромки с фасками и скругленные ребра активное торможение на мокром асфальте, защита от сноса траектории;
- особый шаг расположения блоков разрушение резонансных частот, снижение шумности в широком скоростном диапазоне.

Компании принадлежит 190 заводов и исследовательских центров по всему миру. Bridgestone — крупнейший в Японии и второй в мире производитель шин. Также компании принадлежит крупнейший пакет акций финского производителя шин Nokian.

Bridgestone является одним из ведущих поставщиков специализированной резины для авто- и мотогонок.

В сезонах Формулы-1 1976-77 годов компания поставляла шины японским командам. С 1997 по 2010 год являлась официальным поставщиком Чемпионата мира Формулы-1 и GP2.

Bridgestone является титульным спонсором двух крупнейших клубных футбольных турниров Южной Америки. С 2011 года компания сменила Nissan в качестве титульного спонсора Южноамериканского кубка, второго по значимости турнира континента. В конце 2012 года, после окончания контракта с Grupo Santander, КОНМЕБОЛ заключила соглашение с Bridgestone в отношении титульного спонсорства и для главного турнира, Кубка Либертадорес, с 2013 по 2017 год.