Заметные улучшения в «сухом» сцеплении произошли благодаря оптимизации дизайна шины и повышению жёсткости блоков протектора, которые привели к увеличению фактической площади пятна контакта, отмечает технический специалист Shina.Guide. Кроме того, высокая жёсткость центрального ребра и массивных блоков внешней плечевой зоны привели к улучшению управляемости и устойчивости на высокой скорости, а «многорёберность» — к снижению сопротивления качению.

Повышение эффективности торможения во влажных условиях обусловлено наличием четырёх продольных канавок. Они обеспечивают быстрый дренаж воды из пятна контакта и спокойствие водителя во время дождя. Глубина канавок варьируется в зависимости от их позиции на шине, таким образом обеспечивается баланс производительности Hankook K125 на мокрой и сухой дороге.

Высокая прочность бортов модели и широкий металлокордный брекер улучшают управляемость и реакции шины на повороты руля при любых погодных условиях лета. Резиновая смесь протектора, содержащая диоксид кремния, оптимизирует тягу во влажных и сухих условиях и уменьшает сопротивление качению.

Шины Hankook Ventus Prime 3 в основном производятся на европейском заводе Hankook в Венгрии.