Протектор V-Tread
Оба варианта протекторного рисунка представляют собой развитие технологии V-Tread, разработанной американским брендом на заре 80-х годов прошлого столетия. В данной версии она отличается значительной протяженностью, изогнутой формой поперечных кромок, образуемых блоками. Такое решение обеспечивает шине «фирменную» для изделий бренда черту, а именно исключительные для своей категории тяговые свойства на снегу. На мокром покрытии стабильность сцепления обеспечивается расположенными между блоками дренажными канавками. Их ширина увеличена, что вкупе с их наклоном и направленностью против движения обеспечивает интенсивный отвод от пятна контакта воды и ее смеси со снегом и дорожной грязью.

Ламели 3D-BIS
Еще одной «старинной» разработкой, примененной в данной модели, является технология трехмерных ламелей 3D-BIS. Вертикальные стенки прорезей содержат специальные канавки. При контакте с дорожной поверхностью они, цепляясь друг за друга, фиксируют прорези в открытом положении, обеспечивая надежное сцепление с укатанным снегом и льдом. При этом подвижность блоков ограничена, благодаря чему управляемость становится более прогнозируемой и стабильной.

Основные особенности Goodyear Ultragrip 9+
- протекторный рисунок с V-образным расположением поперечных кромок обеспечивает надежное сцепление и стабильную управляемость на зимних дорогах;
- трехмерные ламели улучшают сцепление на скользком покрытии, сохраняя стабильную управляемость на очищенных от снега и льда дорогах;
- увеличенные размеры и направленность дренажных канавок против движения препятствует аквапланированию и слэшпленнингу.