Немецкий журнал "Auto Motor und Sport" в 2017 году протестировал десять шин размерности 245/45 R18 класса Ultra High Performance на автомобиле BMW 3 Series Estate. Впервые новые Michelin Pilot Sport 4 и Continental Premium Contact 6 появились в одном тесте, что поволяет нам, на основе полученных данных, сравнить этих ярких конкурентов между собой.

На мокром покрытии

Несколько предыдущих лет, продукция концерна Continental была лучшей в тестах на мокром асфальте, но на этот раз Michelin показал потрясающие результаты. Французский производитель выиграл все важные тесты на торможение и маневрирование на мокрой поверхности, хорошо смотрелся при езде по мокрому кругу и прямом аквапланировании, однако проявил себя слабо в тестах на аквапланирование при езде на искривленных участках дороги (9 позиция из 10).

Новые шины от Continental заняли всего лишь третью строчку в рейтинге "Торможение на мокром асфальте" и шестую в "Маневрирование по мокрому асфальту". Как и Michelin, Continental провалил тесты по аквапланированию, заняв последнее место в тестях на искривленных участках дороги.

На сухом покрытии

Pirelli и Michelin разменяли первую и третью позиции в двух тестах на сухой дороге. Michelin выиграл тест на торможение, Pirelli третьи, и Pirelli показали самый быстрый круг, Michelin третьи.

Continental показал не лучшие результаты, четвертое место в торможении, и шестое в маневрировании на сухом асфальте.

В тестах на сопротивление качению, Continental лидировал с большим отрывом, на втором месте шины Vredestein. Michelin занял лишь седьмую сточку.

Подробные результаты смотрите. "Auto Motor und Sport" в своих оценках придерживается следующих коэффициентов: 50% для тестов на мокрой поверхности, 40% для тестов на сухом асфальте и 10% тесты на сопротивление качению/ шум.

Results

	1-е место: Michelin Pilot Sport 4 Итого: 53.7 / Сухой асфальт: 9.8 / Мокрый асфальт: 9.5 / Комфорт: 9 / Сопротивление качению: 6 / Шум: 10 / Общее: 9.4 Плюсы: Отличное сцепление с сухой и мокрой поверхностями, точное управление и предсказуемое поведение в любых условиях  Минусы: Слабо услойчивы к боковому аквапланированию Резюме: Очень рекомендуется
	2-е место: Pirelli P Zero PZ4 Итого: 51 / Сухой асфальт: 9.9 / Мокрый асфальт: 8.3 / Комфорт: 10 / Сопротивление качению: 7 / Шум: 7 / Общее: 8.8 Плюсы: Очень хорошее сцепление и точное управление на сухих дорогах, хороший уровенькомфорта Минусы: Относительно большая дисканция при торможении на мокрой поверхности, плохая устойчивость к боковому аквапланированию, повышенный уровень шума Резюме: Рекомендуется
	3-е место: Continental ContiPremiumContact 6 Итого: 51.3 / Сухой асфальт: 8.8 / Мокрый асфальт: 8.1 / Комфорт: 9 / Сопротивление качению: 10 / Шум: 7 / Общее: 8.4 Плюсы: Хорошее сцепление с сухой поверхностью Минусы: Относительно слабая боковая устойчивость и предпосылки к потере контроля на мокрой поверхности Резюме: Рекомендуется
	4-е место: Hankook Ventus S1 evo2 Итого: 49.1 / Сухой асфальт: 8.5 / Мокрый асфальт: 8.4 / Комфорт: 9 / Сопротивление качению: 5 / Шум: 10 / Общее: 8.2 Плюсы: Показатели тестов сбалансированя, низкий уровень шума Минусы: Не чувствуется "спортивности", по сравнению с топ-3 Резюме: Рекомендуется
	5-е место: Falken Azenis FK510 Итого: 47.4 / Сухой асфальт: 7.7 / Мокрый асфальт: 8.7 / Комфорт: 8 / Сопротивление качению: 5 / Шум: 10 / Общее: 8 Плюсы: Короткий тормозной путь и хорошая управляемость на мокрых дорогах, комфортабельная Минусы: Слабая управляемость при маневрировании на сухих поверхностях Резюме: Рекомендуется
	6-е место: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Итого: 49 / Сухой асфальт: 9 / Мокрый асфальт: 7.1 / Комфорт: 8 / Сопротивление качению: 7 / Шум: 10 / Общее: 7.9 Плюсы: Хорошая управляемость и короткий тормозной путь на сухих дорогах, комфорт при движении Минусы: Большой тормозной путь и плохая управляемость на мокых дорогах Резюме: Условно рекомендуется
	7-е место: Toyo Proxes Sport Итого: 47.6 / Сухой асфальт: 8.4 / Мокрый асфальт: 7.4 / Комфорт: 8 / Сопротивление качению: 6 / Шум: 10 / Общее: 7.8 Плюсы: Короткий тормозной путь и сцепление с мокрой дорогой, хорошая управляемость на поворотах на высоких скоростях на сухих поверхностях Минусы: Плохое сцепление на мокрых поверхностях, относительно низкое сопротивление боковому аквапланированию, увеливенный тормозной путь на сухих дорогах Резюме: Условно рекомендуется
	8-е место: Vredestein Ultrac Satin Итого: 44.3 / Сухой асфальт: 7.9 / Мокрый асфальт: 7.7 / Комфорт: 7 / Сопротивление качению: 7 / Шум: 7 / Общее: 7.7 Плюсы: Приемлимая управляемость и короткий тормозной путь на сухих дорогах Минусы: Плохая управляемость и предпосылки к недостаточной поворачивоемости на мокрых поверхностях,  плохое сопротивление аквапланированию Резюме: Условно рекомендуется
	9-е место: Dunlop SportMaxx RT 2 Итого: 43.5 / Сухой асфальт: 8.4 / Мокрый асфальт: 7.1 / Комфорт: 7 / Сопротивление качению: 7 / Шум: 7 / Общее: 7 Плюсы: Очень хорошее сцепление и хорошая управляемость и на сухих дорогах Минусы: Большой тормозной путь, низкая боковая устойчивость и предпосылки к недостаточной поворачиваемости на мокрых померхностях Резюме: Условно рекомендуется
	10-е место: Maxxis Premitra HP5 Итого: 40 / Сухой асфальт: 7.4 / Мокрый асфальт: 6.7 / Комфорт: 6 / Сопротивление качению: 6 / Шум: 7 / Общее: 6.9 Плюсы: Короткий тормозной путь на сухой поверхности Минусы: Плохая управляемость на сухой дороге, большой тормозной путь и сильные предпосылки к недостаточной поворачиваемости на мокрой поверхности, высокий уровень шума Резюме: Условно рекомендуется

Если Вы встретили в тексте незнакомые термины и понятия - попробуйте посмотреть их значения здесь (откроется в новом окне)